Эмульсия ЭБК 1

О составе

Эмульсия ЭБК 1 – жидкость коричневого цвета, которая представляет собой мелкодисперсную систему из двух фаз: битума и воды и используется в ходе дорожных работ для улучшения качества дорожных покрытий.

Приготовление битумной эмульсии состоит в диспергировании (измельчении) битума в водном растворе эмульгатора. Это механическое дробление одной фазы в другую в специальных коллоидных мельницах роторного типа. При изготовлении используются нефтяные дорожные и модифицированные термоэластопластами битумы.

Эмульгаторы необходимы для придания системе, состоящей из взаимно нерастворимых жидкостей, стабильности. Вокруг частиц формируется защитная пленка, которая препятствует обратному слиянию капель и разделению смеси на составляющие ее компоненты. ЭБК 1 – это катионная битумная эмульсия, где в качестве стабилизатора-эмульгатора применяются катионные ПАВ: аммониевые соединения, имидазолины. От процентного содержания поверхностно-активных веществ зависит устойчивость продукта при контакте с поверхностью. По этому показателю он является быстрораспадающимся средством 1 класса. Скорость распада при перемешивании с минеральными материалами составляет 5 минут. Затем из-за испарения воды и адсорбции эмульгатора происходит объединение вяжущей составляющей и щебня.

Рабочие свойства эмульсии ЭБК 1

Продукт обладает такими положительными качествами как:

• не смешиваемость с минералами плотного и пористого зернового состава;
• высокая адгезия;
• устойчивость при транспортировке (не распадается на исходные компоненты);
• низкий уровень pH (2,0-4,0), что гарантирует высокую стабильность системы и более легкую обработку материалов вяжущим;
• хорошее сопротивление отрыву, что важно в технологии поверхностной дорожной обработки;
• применение возможно при неблагоприятных погодных условиях (высокой влажности, низкой температуре воздуха);
• позволяет проводить работы холодным способом, без предварительного подогрева каменного материала;
• пожаробезопасна и нетоксична;
• не размягчает поверхность, предотвращает погружение щебня в покрытие;
• способствует повышению водонепроницаемости дорожного полотна.